--- title: "Cómo circular en coche por Portugal" description: "Durante unos 10 días estuve recorriendo Portugal en coche de norte a sur y aunque las normas de circulación, los límites de velocidad y las carreteras son similares, hay ciertos aspectos que..." url: https://machbel.com/como-circular-en-coche-por-portugal/ date: 2012-04-12 modified: 2022-06-03 author: "Víctor Gómez" image: https://machbel.com/fotos/2012/04/Pare-Circulando-en-coche-por-Portugal.jpg categories: ["Otros", "Portugal"] tags: ["Carretera", "Coche", "Consejo", "Europa"] type: post lang: es --- # Cómo circular en coche por Portugal Durante unos **10 días** estuve recorriendo Portugal en coche de norte a sur y aunque las normas de circulación, los límites de velocidad y las carreteras son similares, hay ciertos aspectos que debemos tener en cuenta al movernos en coche por este país. [!(//machbel.com/fotos/2012/04/Pare-Circulando-en-coche-por-Portugal.jpg)](//machbel.com/fotos/2012/04/Pare-Circulando-en-coche-por-Portugal.jpg)*Pare* En primer lugar, el **precio de la gasolina es muy alto** comparado con España, y es que aquí tenemos uno de los precios más bajos. La sin plomo es unos 25 céntimos más cara por litro, y la diésel sobre unos 5 céntimos por litro. Con estos precios, más nos vale entrar con el tanque lleno. Hay gasolineras de las españolas Cepsa o Repsol y otras marcas a las que no estamos tan acostumbrados. En cuanto a** las carreteras, en general me parecieron en peor estado** que las españolas. Las autopistas sí están bien, con buen trazado y adecuada señalización, pero las nacionales y comarcales ya son otro cantar. Tienen bastantes baches y una **señalización inferior a España** (donde creo que pecamos de exceso de señales). Además, las nacionales cruzan por todos los pueblos habidos y por haber, así que fácilmente tardaremos el doble de tiempo en el mismo trayecto por carretera convencional que por autopista. En los centros de las ciudades y en la zona costera de Oporto, tienen la manía de empedrar las carreteras, con las consiguientes molestias: más ruido, suelo más deslizante y a más de 50km/h, parece que se va a desmontar el coche. [!(//machbel.com/fotos/2012/04/Pasos-de-Oporto-Circulando-en-coche-por-Portugal.jpg)](//machbel.com/fotos/2012/04/Pasos-de-Oporto-Circulando-en-coche-por-Portugal.jpg)*Pasos de Oporto* [!(//machbel.com/fotos/2012/04/Puente-Circulando-en-coche-por-Portugal.jpg)](//machbel.com/fotos/2012/04/Puente-Circulando-en-coche-por-Portugal.jpg)*Cruzando el puente 25 de Abril de Lisboa* Otra peculiaridad portuguesa son** los carriles de incorporación**, puramente testimoniales. Apenas unos metros para incorporarnos a la nueva carretera o autopista hace que tengamos que acelerar a fondo para adecuarnos a la velocidad de los demás. Los **carteles indicadores** de qué dirección tenemos que tomar son bastante peculiares, puesto que fuera de autopista suelen mostrar tan sólo el siguiente pueblo y no el destino final de la carretera nacional, por lo que es fácil que nos desorientemos. Ir con un buen mapa o GPS es imprescindible para no perdernos demasiado. Un tema que está causando mucho revuelo es el de** los peajes**. Hasta hace un par de años, en Portugal sólo había unas cuantas autopistas de peaje donde cogías el tique al entrar y pagabas al salir de ella, pero debido a la, crisis el gobierno ha decidido hacer **todas las autopistas de pago mediante un sistema de telepeaje**, que nos obliga a poner un dispositivo prepago en nuestro coche. Hay que tener cuidado con esto, ya que es muy fácil entrar en una autopista de pago casi sin darnos cuenta, porque muchos carteles todavía no avisan del peaje (*portagem*). Entrando desde Vigo o Huelva por autopista, a los pocos kilómetros de cruzar la frontera, nos encontraremos con los famosos arcos. **Más información sobre el peaje portugués en (http://www.motorpasion.com/otros/peajes-en-portugal-guia-de-supervivencia-para-el-conductor-espanol).** [!(//machbel.com/fotos/2012/04/Guardiñas-Circulando-en-coche-por-Portugal.jpg)](//machbel.com/fotos/2012/04/Guardiñas-Circulando-en-coche-por-Portugal.jpg)*Guardiñas portugueses* [!(//machbel.com/fotos/2012/04/Hasta-pronto-Circulando-en-coche-por-Portugal.jpg)](//machbel.com/fotos/2012/04/Hasta-pronto-Circulando-en-coche-por-Portugal.jpg)*Hasta pronto!* No sé si la** policía de tráfico** existe en Portugal, porque en todos estos días no he visto ni un solo coche patrulla circulando por carretera, aunque sí bastantes en las ciudades. Durante el Rally de Portugal, por ejemplo, había mucha policía para controlar los accesos y la gran cantidad de tráfico. En varias ocasiones les preguntamos sobre la dirección que debíamos seguir y, aunque no solían tener ni idea de por dónde ir, resultaron bastante simpáticos y chistosos. Por último, tan sólo comentar la **amabilidad de los portugueses al volante:** dudo de si era por llevar matrícula extranjera o porque realmente son siempre así, pero en todo momento intentaron facilitarme las incorporaciones, los adelantamientos (metiéndose en el arcén) e incluso dejaban que me colara, aunque tuviera yo un ceda el paso. En cuanto a su forma de conducir, suele ser bastante formal, sin correr mucho, que la gasolina está cara. Únicamente en las autopistas se ven algunos cazas con ruedas. Como conclusión, aconsejo** llevar el coche sólo en caso de necesidad** y es que, con el precio de la gasolina y los peajes, seguro que nos sale mucho mejor usar medios de transporte públicos, llegando a (//machbel.com/los-10-mejores-miradores-de-lisboa/) o (//machbel.com/guia-para-visitar-el-algarve-portugues/) en avión, y después** alquilando un coche** por allí unos cuantos días, ya que son realmente económicos. #### **Más información:** - (http://www.estradasdeportugal.pt/) - (http://www.visitportugal.com/NR/exeres/1D90CE45-E9DF-458C-BDB6-59370D772494,frameless.htm) - (http://www.cp.pt) - (https://machbel.com/ir-a/vuelos/)