Durante estos días estuve en el Algarve viendo el rally de Portugal, prueba puntuable para el campeonato del mundo de rallyes, siendo esta mi primera prueba que veo en directo del mundial de rallyes. Las expectativas eran máximas, pues a parte de que el Algarve es una zona preciosa y el rally era de tierra, la lista de inscritos era bastante buena, estando entre otros el español Dani Sordo, que corre con el Mini Cooper.
Dani Sordo
Tras la breve pero intenta visita a Vigo y a las Islas Cíes, hoy entraba en Portugal nada más empezar el día, para llegar a tiempo al pequeño pueblo portugués de Fafe, muy cercano a Guimaraes, ciudad de la cultura europea 2012. La razón de ir hasta Fafe no era otra que ver el Rallysprint WRC de Fafe, una especie de rally de un solo tramo que hacen este año a modo de exhibición para que el norte de Portugal pueda disfrutar del mundial de rallyes.
Aerolíneas Prokop
Fin de semana de diciembre, ¿a alguien se le ocurre mejor plan que ir hasta Andorra a ver carreras sobre hielo?. A mi y a otros tres amigos no, así que cogimos el coche y nos hicimos los 900km que separan Asturias de Andorra para llegar al pequeño país de los Pirineos.
Para los que no conozcáis el Trofeo Andrós, os pongo en situación. Este trofeo es el más importante del mundo de carreras sobre hielo, superficie sobre la que nunca vi una carrera, a excepción de un tramo del Rally de Montecarlo 2011. Se celebra durante diciembre y enero en distintos circuitos franceses situados en puertos de montaña y en el de Grandvalira, en Andorra, con unos prototipos llamados Silhouettes, de 340cv, tracción y dirección a las 4 ruedas, carrocería de fibra y ruedas con muchos clavos, para no perder tracción.
Mini chispeando
La última prueba del campeonato regional de rallyes asturianos, el rally de la Montaña Central, amenazaba con desarrollarse bajo unas condiciones climáticas muy adversas, debido a la gran cantidad de niebla que había por toda Asturias, pero por suerte los tramos de la mañana se desarrollaban en partes altas de la montaña, y por la tarde ya estaba totalmente despejado. Aún así los tramos estaban bastante húmedos, lo que unido a la cantidad de hojas en la carretera propias del otoño, hacía que fuera bastante complicado ir rápido.
Rally de la Montaña Central 2011
Octubre, el mes del rally Villa de Llanes, uno de los rallyes más carismáticos del nacional de asfalto, ya que año tras año, y gracias al esfuerzo de los 14000 habitantes de la bonita villa marinera, sacan adelante este rally que siempre depara sorpresas.
El rally mantuvo su esquema tradicional, con cuatro tramos a dos pasadas, añadiendo un nuevo tramo en el oriente, Valle Oscuro. Este nuevo tramo fue todo un éxito por la multitud de puntos interesantes para ver a los participantes y la facilidad para encontrar los accesos.
Aerolineas Vallejo
Un año más llega septiembre, y con ello el Rally Príncipe de Asturias, uno de los rallyes más importantes de España, tras la prueba mundialista de Cataluña y de Canarias. Este año por fin los tramos eran bastante diferentes a pasadas ediciones, visitando nuevos lugares de Asturias y con muchos accesos que facilitaban el ver el rally al público.
Fuster – Aviñó a toda velocidad
Siempre que voy de viaje miro el calendario automovilístico de la zona por si coincide algún rally interesante, y mira que casualidad que casi siempre hay alguno cerca. En esta ocasión tocó el Rally de tierra de Cervera, celebrado en este pequeño pueblo cercano a Lleida, y puntuable para el campeonato de España de rallyes de tierra. Así, este fue el primer rally de tierra que vi este año, tras la modificación que hizo la federación al unir el campeonato de rallyes y el de TT, y otros cambios que no gustaron a los pilotos.
Teixidor – Sabater a las puertas de Cervera
Con este inmenso título llegaba un año más el anteriormente conocido como Rally de Gijón o Rally de Arroes, no sin pasar por muchos problemas económicos y estar al borde de ser suspendido, pero al final la escudería Arroes dio sacado adelante este rally que está camino de convertirse en un clásico.
Por la mañana tan solo hubo un par de pasadas al tramo de Priesca, ya que el otro tramo que se tenía que celebrar por tubo que ser anulado por problemas con el ayuntamiento de Cabranes. Así, la mañana empezaba con problemas para Félix García, y Tano se colocaba líder, posición que mantendría durante todo el rally. Impresionante la segunda posición de Jose Rodríguez con su Peugeot 106 S16, por delante de coches con bastante más potencia.
Tano - Belzunces en Subaru Impreza WRCFiel a su cita anual en el mes de junio, la Subida a Santo Emiliano demostró un año más porque es la mejor subida del campeonato de España. El rápido trazado entre Langreo y Mieres fue el escenario para que tanto pilotos españoles como portugueses volaran bajo ante los espectadores.
La inscripción fue de mucho nivel, con una gran cantidad de coches muy potentes y espectaculares, como el Nac de Vilariño, o peculiares, como el Westfield o Lola T70 portugueses, que animaron mucho la subida.
Rafael Bustelo de lado con su SimcaLa siempre mítica subida a Muncó llegó un año más el fin de semana de mi cumpleaños bajo un sol de justicia que viene siendo tradición. Aunque en esta edición la subida no puntuó en el regional de montaña, debido a problemas con la federación asturiana de automovilismo, que parece que quiere acabar con este deporte, la inscripción fue de las más numerosas que se recuerdan, con más de 100 equipos inscritos.
Berti Hevia con su Skoda Fabia S2000